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如何发展动车旅游:高铁时代旅游业发展对策

时间:2024-07-18 07:29:51 来源:华财科技网 作者:探索 阅读:567次

今天给各位分享如何发展动车旅游的展动知识,其中也会对高铁时代旅游业发展对策进行解释,车旅如果能碰巧解决你现在面临的游高游业问题,别忘了关注本站,代旅对策现在开始吧!发展

本文目录一览:

  • 1、展动高铁的车旅开通带给旅游产业怎样的改变?
  • 2、高速铁路对旅游业影响方面有哪些?
  • 3、游高游业高铁时代的代旅对策来临,对旅游有哪些影响?

高铁的开通带给旅游产业怎样的改变?

一:高铁的开通出尽了旅游产业的发展,使旅游产业掀起了新的展动一页。使游客旅游更加方便快捷。车旅带动了旅游产业链的游高游业发展壮大和旅游城市的经济发展。

二:唤纤高速铁路全部采用自态悉动化控制,代旅对策可以全天候运营,发展除非发生地震。据日本新干线风速限制的规范,若装设挡风墙,即使在大风情况下,高速列车也只要减速行驶,比如风速达到每秒25~30米, 列车限速在160公里/小时;风速达到每秒30~35米(类似11、12级大风),列车限速在70公里/小时,而无须停运。飞机机场和高速公路等,在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下,则必须关闭停运。和闭仿座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感,无异于愉快的享受。高速列车极高的准时性深得旅客信赖。

高速铁路对旅游业影响方面有哪些?

高速铁路对旅游业影响方面有:高铁将改变我国旅游交通格局;“快旅慢游”时代将到来,“散客自由行”将呈现较快增长;高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点;区域旅游合作将呈现新的态势。

一、高铁将改变我国旅游交通格局 

1、在铁路“绿皮车”时代,乘汽车旅行比乘火车都要快,很多旅客选择坐汽车出行。“绿皮车”由于受线路和速度的限制,在整个旅客运输市场中没有什么优势可言,只能眼睁睁地看着公路和航空蚕食自己的地盘。

2、随着“高铁时代”的到来,高速铁路将为跨区域的300~1000公里的中远途旅行提供了新的交通选择。它的下端将挤占部分公路客运市场,上端将对航空客运市场产绝配生重要影响。从过去近两年的客运情况来看,高铁(包括250公里时速的动车)带来的多米诺骨牌效应,不仅影响到了公路客运,对航空客运也带来的重大影响。

3、与动车组同一方向的长途汽车几乎都败下阵来,上座率和票价应声而降。合(肥)武(汉)铁路的开通,武汉至南京之间的动车运营时间由过去的10小时左右缩短至3小时,二等动车票价仅180元。这一现状直接导致武汉到南京的汽车票价从208元陡降至110元左右,而且上座率也大幅下降,也使得南京往返武汉的航班全部停飞。

4、这也是高速铁路在武汉和南京之间开通运营以来,逼停的第一条民航航线。高铁(动车)挤占公路和民航客运市场的情况在北京-太原、武汉-广州、上海-温州、西安-郑州等线路上也在上演。在可预见的未来,随着高速铁路网的逐渐建成和完善,高铁将改变旅游交通格局。

二、“快旅慢游”时代将到来,“散客自由行”将呈现较快增长 

1、在高铁出现以前,由于交通的不便,普通旅游者的整个旅游行程,花在路上的时间占了大部分,留在景点观光的时间就很有限。

2、游客来去匆匆,最后留下的就是几张照片,证明自己曾经到此一游。如今,由于高铁带来的交通便利,游客可以减少花在路上的时间,增加在景点景区游玩的时间。“快旅慢游”时代在高铁的推动下正向我们走来。

3、参加团队旅游尽管省心,不用我们游客自己花时间制定旅游行程,只要跟旅行社签订旅游合同、交好费,然后跟牢导游就可以了。

4、但其弊端也是有目共睹的,游客几乎没有什么自由度,行程非常的呆板。尽管如此,2005年以前,人们出游多半都还是跟团出游,因为团队旅游相对来说,价格要便宜一点,而且不用担心旅游过程中遇到的的各种问题。

5、随着人们旅游经历的不断增多,旅游交通等公共服务的改善,“散客自由行”越来越受到广大旅游者的青睐。自由行也称自助旅游滚如、半自助旅游,在国外称自主旅游(Independent Tour),它是由游客自行安排旅游行程,零星兑付各项旅游费用的旅游形式。

6、散客自助游因其灵活、自由、可选择性强等特点,深受游客喜爱。欧美各主要旅游接待国的散客市场份额达到70%~80%,经营接待散客旅游的能力已成为衡量一个国家和地区旅游业成熟的重要标志。在散客自由行成为国际旅游主流的背景下,高铁将推动我国散客自由行呈现较快增长。

三、高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点 

1、从经济的角度看,高铁开通受益最直接的应该就是旅游业。旅游业是靠客流支持的行业,客流对旅游业来说就是财富。没有客流,再美的的旅游景点也没有意义。

2、高铁沿线那些旅游资源品位高,原来由于交通不便,养在山中人未识的区域,高铁开通后,将给其带来难得的发展机遇。

3、例如,山西省旅游资源十分丰富,山西大槐树、关帝庙、五台山这些都是中华民族的根,这是多少中国人心驰神往的圣地。然而由于交通的限制,多年来一直不温不火。石太客运专线动车的开通,拉近了山西与京津塘环渤海地区的时空距离,不仅让旅游业急剧“升温”,还带动了相关产业的快速发展。

4、同样,衡阳素有“文化重地、宗教圣地”的美誉,是武广高铁旅游黄金线上一个重要节点。以前也是受交通的制约,旅游产业的潜力没有充分发挥出来。高铁开大宏启通后,旅客增长迅猛。2010年1-5月份,全市共接待游客760.09万人次,实现旅游收入37.25亿元,同比分别增长27.1%和38.4%。出现了淡季不淡、旺季更旺的好形势。

5、不久前开通的京沪高铁也正在给山东济南、泰安、济宁等地旅游发展带来前所未有的机遇。可以预见,未来几年随着越来越多高铁线路的开通,一些新的旅游目的地将呈现在游客面前,我国的旅游目的地版图将在一定程度上被改写。

四、区域旅游合作将呈现新的态势 

1、高速铁路将导致游客在更大范围内流动,也必将推动区域间旅游合作的进程。以前的区域旅游合作呈现的是块状合作,更多是临近区域的旅游合作。

2、高铁将带动高铁沿线城市之间的旅游合作,旅游合作将会呈现出线状的特征。如何在更大范围内整合旅游景区景点资源,设计旅游线路,实现合作共赢,将成为高铁时代一个新的命题。

3、制定更大范围的区域旅游规划,探索解决制约区域旅游发展的新举措,实现区域之间的无障碍旅游,消除体制障碍,建立异地投诉、联合执法制度将是大势所趋。

高铁时代的来临,对旅游有哪些影响?

快节奏的时代,高铁为人们的出行及 旅游 带了极大的方便与快捷。时间就是金钱被大多数人所认可,有了高铁会为我们节省很多的时间,一个通高铁的 旅游 城市会有很大的优势。正所谓要想富先修路,要想 旅游 搞的好,高铁必须先修好!

高铁交通网拉近了各城市的距离,使时间距离取代了空间距离,降低了城市间人们的感知距离,同城效应逐渐显现。同时也意味着 旅游 资源吸引力范围的扩张和城市休闲资源基础的加强。同时, 旅游 空间格局的首基变化还体现在城市之间的功能与吸引力转变上。高铁带来了资源的重组定位,一些资源禀赋好的二线城市由于交通不再局限于省会城市和特大城市,将会出现新的跨越式发展。

主要表现在如下几方面:(1)出行频率增加,短途旅行兴起。高铁因其舒适性、快捷性、安全性,使游客选择高铁出游的频率越来越多;(2)散客自由行越来越受到青睐。高铁的方便快捷使游客可自主制定 旅游 线路,且方便订票系统使游客不必担心旅程中交通工具,而有更多时间用在旅程的制定选择上;(3)出游时间分散化。高铁分散了 旅游 黄金周游客不平衡的趋势,使短时间内长距离旅行变为可能。

“无限风光在险峰”,过去很多 旅游 景区,资源丰富、高品质,具有很高的 旅游 吸引力,由于交通不便,多年来 旅游 一直发展不起来,从而造成“呆在深闺人未识”。随着高铁开通后,这些景点能够借助机会大力发展起来。高铁由此形成的“过道”效应和“博弈效应”使得城市之间即竞争又合作,在合作中竞争,积极寻找差异化道路,以吸引客源。可以预见,未来几年由于高铁的开通,一些新的景点将逐渐兴起并兴盛成为新的 旅游 增长点。

高铁的开通极大地缩短了时空距离,大大拓展了 旅游 客源地。高铁有利于转变发展理念,提升 旅游 目的地的形象。高铁增加了 旅游 城市的客流量,促使各城市改造 旅游 景点,完善 旅游 设施,实行整体 旅游 。有利于提高整体形象和 旅游 竞争力。高铁将加快区域 旅游 合作进程。高铁推动了区域 旅游 资源整合,实现区域 旅游 一体化,增强 旅游 综合吸引力。

高铁的来临对游客最直观的感受就是快,速度快了时间缩短了,哪样就有更多的时间准备,更多的时间游玩,比如说我们国内小长假吧!现在随着国人生活水平提高,很多人都是有车一族了,闲暇时间会自驾游,而国内放假五一,十一也就是那么几天每每都听到节假日高速堵车,原本是高高兴兴的出去游玩却被堵车弄没了心情。

然而有了高铁就不一样了,他比以前的绿皮火车,空调特快要节约很多时间,也安静卫生有了高铁出去游玩,再也不用为堵车劳心伤神,有了高铁再也不用为了长途出远门做多几十个小时的车程而犯难了,我13年在山东老家做空调快车去上海游玩,哪近二十个小时的车程,让人把对玩的乐趣一扫而空,时代在变,什么东西都讲究速度,想去哪就去哪

高铁无论是对游客还是对环境都是有很大的好处,人都坐高铁而长途自驾的人们就会少很多,自驾的少了空气自然就会好很多了!

文笔不好,见谅!见谅!见谅!

高铁时代的到来,肯定是让 旅游 变得更加轻松,选择性也更多。随着我国高铁建设的爆发式增长,很快就会覆盖我国许多中小城市,对我国许多未配有机场,或机场较小、起降量较少的知雀城市是一个增加客流量的有效方式。同时对大型城市的客运分流也有着积极影响,人们选择方式的增加,很有可能带动出行量的增多,对 旅游 都有积极的影响。而且现在对一些城市间交通方式来讲,选择高铁出行甚至比飞机出行更快,受天气环境影响更小。

游客的出行目的地将大量受到高铁开通的影响,有高铁的城市,抵达城市的选择方式将会更加多样化,根据现有的统计,一些中小城市由于高铁的开通已经带来了许多 旅游 客流量。一些已经开通高铁的城市会比没有开通高铁的城市增加10%-20%的游客数量和 旅游 收入。

同时,这些开通高铁的城市也对游客出行行为也有影响,由于出行时间大大减少,许多小长假和双休日仅选择短程 旅游 的游客开始考虑并选择中距离 旅游 。在高铁开通后,选择在双休日出游的游客更多,小假期出行 旅游 的比重明显比开通高铁前增加许多。而且因为高铁的舒适和便捷等因素,旅客的季节性出游减少,出游频次增加,这使得许多景区的高峰期和 旅游 淡季受到的压力更小。

高铁对 旅游 产业也者猛谨有很大的影响,现在已经有很多高铁风景线推出,而且很多和高铁相融合的产品也在推出,例如高铁+ 旅游 景区、高铁+租车 旅游 、高铁+酒店等产品推出,这些以高铁为主体的项目也会逐渐增加比重。

短途高铁的廉价及方便快速,大大减少了路途时间。促进了各地 旅游 业的发展。由于价格低廉也拓宽了 旅游 人群。

主要的高铁优势还在于其他 汽车 飞机不便于到达的地方,但高铁却能便捷的到达。因为不是每个地方都能修机场。也不是每个地方都有便捷的高速公路且相对于安全性及舒适性高铁是远大于 汽车 的。但又廉价于航空运输。

以往很多地方拥有优良的 旅游 资源但由于交通不便,丧失了 旅游 业的价值。但有了高铁就不一样了。这样就是高铁对于 旅游 的影响吧。

如今,早已经进入了高铁时代,除了新疆西藏等个别地区以外,绝大多数地方都已开通了高铁。如今乘坐高铁,从北京出发,10个小时基本可以到达全国绝大多数省会城市,其中4个小时到上海,6个小时到广州,10个小时到兰州,可以说是朝发夕至,节省了绝大多数人出行的成本。

不止是远途,对于近途的人们来说,也是非常节约时间的。以即将开通的郑万高铁(河南段为例),南阳彻底结束了没有高铁出行的状况,原来到郑州需要4个小时,现在只需要1个小时,未来到武汉大概也在1个小时,极大的缩短了出行时间,甚至可以实现公交化出行,打造1小时高铁圈。

对于经常喜欢 旅游 的人来说,高铁时代的降临,可以说将会带来以下几个方面的改变:

1、极大的缩短出行时间

对于不太远的行程,比如500公里以内,飞机相对于高铁,就不具备优势了,高铁准点率高,行程时间短,这点极具优势。

2、出行相对安全

相对于大巴来说,高铁相对安全,而且舒适,非常适合短途旅行者,而且基本不用考虑雨雪天气带来的影响。

3、出行更便捷,车票购买更方便

之前外出 旅游 ,经常因为车票购买的问题而担忧,如今随着高铁时代的到来,购买车票成为一件不是很难的事情,可以更加合理的安排行程,放心游玩。

#高铁改变生活#

高铁时代的到来,给人们出行的方方面面提供了方方便便,安安全全,干干净净,快快速速。

①没有高铁之前,一般出远门就是飞机,火车,近一点就是大巴。但是

关于如何发展动车旅游和高铁时代旅游业发展对策的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:知识)

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